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——綜述篇——
第1章：汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型綜述及數(shù)據(jù)來源說明
1.1 汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型界定
1.1.1 汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的界定
1、汽車零部件定義
2、汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型定義
1.1.2 汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑
1.1.3 汽車零部件行業(yè)轉(zhuǎn)型概念辨析
1.2 汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型專業(yè)術(shù)語說明
1.3 本報告研究范圍界定說明
1.4 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標準說明
1.4.1 本報告權(quán)威數(shù)據(jù)來源
1.4.2 本報告研究方法及統(tǒng)計標準說明
——現(xiàn)狀篇——
第2章：全球汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及前景趨勢洞察
2.1 全球汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展歷程
2.2 全球汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.2.1 全球汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展概況
1、全球汽車零部件行業(yè)產(chǎn)品使用需求分析
2、全球汽車零部件行業(yè)盈虧情況分析
2.2.2 全球汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型人才供給分析
2.3 全球汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型市場規(guī)模體量分析
2.4 全球汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)驗借鑒
2.4.1 全球汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型區(qū)域發(fā)展格局
1、北美：信息技術(shù)引領(lǐng)，初創(chuàng)企業(yè)眾多
2、歐洲：技術(shù)實力突出，企業(yè)加速轉(zhuǎn)型
3、亞洲：市場優(yōu)勢明顯，未來發(fā)展可期
2.4.2 重點區(qū)域一：美國汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型情況
2.4.3 重點區(qū)域二：歐洲汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型情況
2.4.4 全球汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型區(qū)域經(jīng)驗借鑒
1、提升研發(fā)效率和創(chuàng)新能力
2、增強柔性化和智能化水平
3、豐富人才培養(yǎng)方式
2.5 全球汽車零部件代表性企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型布局案例分析
2.5.1 采埃孚數(shù)字化轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)布局狀況
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)布局情況
3、企業(yè)客戶群體分布
4、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例
2.5.2 博世數(shù)字化轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)布局狀況
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)布局情況
3、企業(yè)客戶群體分布
4、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例
2.5.3 CarParts數(shù)字化轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)布局狀況
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)產(chǎn)品布局情況
3、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例
2.6 全球汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型市場前景預(yù)測
2.7 全球汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢預(yù)判
2.7.1 技術(shù)發(fā)展趨勢
2.7.2 經(jīng)營模式發(fā)展趨勢
第3章：中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵技術(shù)結(jié)合與轉(zhuǎn)型效果分析
3.1 中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展情況分析
3.1.1 中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況
1、中國汽車零部件發(fā)展歷程
2、中國汽車零部件工藝分析
3、中國汽車零部件技術(shù)特性
4、中國汽車零部件市場規(guī)模
3.1.2 中國汽車零部件企業(yè)盈利能力分析
3.1.3 中國汽車零部件企業(yè)研發(fā)投入分析
3.1.4 中國汽車零部件企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
3.2 汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型必要性分析
3.2.1 汽車零部件行業(yè)整體數(shù)字化轉(zhuǎn)型必要性分析
3.2.2 汽車零部件行業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型必要性分析
3.3 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵技術(shù)結(jié)合與應(yīng)用分析
3.3.1 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)體系情況
1、汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)概況
2、汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型對技術(shù)需求強度
3.3.2 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型新興技術(shù)應(yīng)用分析
1、云計算技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型分析
2、大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型分析
3、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型分析
4、其他技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型分析
3.3.3 技術(shù)環(huán)境對汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的影響
3.4 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案設(shè)計
3.4.1 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的流程設(shè)計
3.4.2 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路徑分析
3.4.3 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的解決方案
3.5 中國汽車零部件企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型布局現(xiàn)狀
3.6 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型市場空間分析
3.7 汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型痛點分析
第4章：中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型上游軟硬件市場分析
4.1 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型上游市場概述
4.2 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型上游軟硬件：網(wǎng)絡(luò)設(shè)施
4.2.1 網(wǎng)絡(luò)設(shè)施服務(wù)概況
4.2.2 網(wǎng)絡(luò)設(shè)施服務(wù)現(xiàn)狀
1、光纜建設(shè)情況
2、移動通信基站建設(shè)情況
3、數(shù)據(jù)中心機架建設(shè)情況
4.2.3 網(wǎng)絡(luò)設(shè)施服務(wù)趨勢
4.2.4 網(wǎng)絡(luò)設(shè)施對行業(yè)的影響
1、供應(yīng)鏈協(xié)同管理
2、遠程監(jiān)控與維護
3、設(shè)計與開發(fā)
4、智能制造
4.3 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型上游軟硬件：云服務(wù)商
4.3.1 云服務(wù)商發(fā)展狀況
4.3.2 云服務(wù)商技術(shù)分析
4.3.3 云服務(wù)商方案分析
1、百度智能云
2、阿里云
3、華為云
4.4 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型上游軟硬件：大數(shù)據(jù)服務(wù)商
4.4.1 大數(shù)據(jù)服務(wù)商發(fā)展狀況
1、大數(shù)據(jù)服務(wù)商定義
2、大數(shù)據(jù)服務(wù)商競爭格局
3、大數(shù)據(jù)服務(wù)商排名情況
4.4.2 大數(shù)據(jù)服務(wù)商技術(shù)分析
1、大數(shù)據(jù)采集技術(shù)
2、大數(shù)據(jù)預(yù)處理技術(shù)
3、大數(shù)據(jù)存儲及管理技術(shù)
4、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)
5、大數(shù)據(jù)分析及挖掘技術(shù)
6、大數(shù)據(jù)可視化技術(shù)
4.4.3 大數(shù)據(jù)服務(wù)商方案分析
1、華為大數(shù)據(jù)方案分析
（1）高性能大數(shù)據(jù)分析引擎
（2）全方位數(shù)據(jù)治理平臺
（3）強大靈活的數(shù)據(jù)中心底座
2、拓爾思大數(shù)據(jù)方案分析
4.5 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型上游軟硬件：安全服務(wù)商
4.5.1 安全服務(wù)商發(fā)展狀況
4.5.2 安全服務(wù)商技術(shù)分析
1、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)發(fā)展階段
2、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)分析
（1）防火墻技術(shù)
（2）VPN技術(shù)
（3）IDS技術(shù)
（4）IPS技術(shù)
4.5.3 安全服務(wù)商方案分析
1、奇安信安全服務(wù)方案分析
2、啟明星安全服務(wù)方案分析
4.6 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案供應(yīng)商戰(zhàn)略地位分析
第5章：中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈及供應(yīng)鏈場景數(shù)字化轉(zhuǎn)型分析
5.1 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型概況分析
5.1.1 汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈場景數(shù)字化轉(zhuǎn)型概況
1、供應(yīng)商數(shù)字化轉(zhuǎn)型對產(chǎn)業(yè)鏈的影響
2、車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型對產(chǎn)業(yè)鏈的影響分析
3、行業(yè)聯(lián)盟數(shù)字化轉(zhuǎn)型對產(chǎn)業(yè)鏈的影響分析
5.1.2 汽車零部件企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同策略總結(jié)
5.2 中國汽車零部件供應(yīng)鏈數(shù)字化策略分析
5.3 中國汽車零部件行業(yè)采購端數(shù)字化轉(zhuǎn)型分析
5.3.1 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型采購端軟硬件應(yīng)用狀況
5.3.2 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型端解決方案分析
5.4 中國汽車零部件行業(yè)生產(chǎn)端流程數(shù)字化轉(zhuǎn)型分析
5.4.1 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型生產(chǎn)流程端軟硬件應(yīng)用狀況
5.4.2 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型生產(chǎn)流程端解決方案分析
1、中國汽車零部件行業(yè)研發(fā)設(shè)計數(shù)字化主要內(nèi)容
（1）研發(fā)設(shè)計工具市場
（2）工藝仿真與云技術(shù)融合
2、中國汽車零部件行業(yè)生產(chǎn)制造數(shù)字化主要內(nèi)容
（1）生產(chǎn)制造集成發(fā)展架構(gòu)
（2）工業(yè)設(shè)備遠程控制發(fā)展
（3）生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)（MES）架構(gòu)
3、中國汽車零部件行業(yè)質(zhì)量檢測交付與維護數(shù)字化主要內(nèi)容
（1）質(zhì)量管理數(shù)字化發(fā)展
（2）物料管控數(shù)字化發(fā)展
（3）一物一碼數(shù)字化轉(zhuǎn)型
4、中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型生產(chǎn)流程端解決方案案例
（1）數(shù)字化工藝平臺案例
（2）SAP系統(tǒng)解決方案案例
（3）一物一碼商業(yè)平臺案例
5.5 中國汽車零部件行業(yè)銷售端數(shù)字化轉(zhuǎn)型分析
5.5.1 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型銷售端軟硬件應(yīng)用狀況
5.5.2 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型銷售端解決方案分析
5.6 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型決策管理層分析
5.6.1 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型市場決策管理層軟硬件應(yīng)用狀況
5.6.2 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型市場決策管理層解決方案分析
5.7 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型其他供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)分析
5.7.1 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型物流環(huán)節(jié)發(fā)展情況
5.7.2 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型風控應(yīng)用環(huán)節(jié)發(fā)展情況
5.8 中國汽車零部件行業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗總結(jié)
第6章：中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型代表性企業(yè)布局案例研究
6.1 汽車零部件行業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型布局情況
6.1.1 華域汽車系統(tǒng)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)汽車零部件業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型布局
（1）主要汽車零部件產(chǎn)品
（2）主要客戶類型群體
3、企業(yè)汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展狀況
（1）數(shù)字化轉(zhuǎn)型框架分析
（2）數(shù)字化轉(zhuǎn)型成效分析
4、企業(yè)汽車零部件業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
6.1.2 寧波均勝電子股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)汽車零部件業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型布局
（1）主要汽車零部件產(chǎn)品
（2）主要客戶類型群體
3、企業(yè)汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展狀況
（1）高效協(xié)同集成 數(shù)字變革賦能高質(zhì)量發(fā)展
（2）加速智造升級 構(gòu)筑智能工廠管理體系
4、企業(yè)汽車零部件業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
6.1.3 福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)汽車零部件業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型布局
（1）主要汽車零部件產(chǎn)品
（2）主要客戶類型群體
3、企業(yè)汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展狀況
（1）數(shù)字化轉(zhuǎn)型框架分析
（2）數(shù)字化轉(zhuǎn)型成效分析
4、企業(yè)汽車零部件業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
6.1.4 南京奧聯(lián)汽車電子電器股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)汽車零部件業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型布局
（1）主要汽車零部件產(chǎn)品
（2）主要客戶類型群體
3、企業(yè)汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展狀況
（1）數(shù)字化轉(zhuǎn)型框架分析
（2）關(guān)鍵應(yīng)用場景
4、企業(yè)汽車零部件業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
6.1.5 寧德時代新能源科技股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)汽車零部件業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型布局
（1）主要汽車零部件產(chǎn)品
（2）主要客戶類型群體
3、企業(yè)汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展狀況
（1）數(shù)字化轉(zhuǎn)型驅(qū)動因素
（2）數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展分析
4、企業(yè)汽車零部件業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
6.2 汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)商案例分析
6.2.1 百度股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)布局
3、企業(yè)汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展狀況
（1）數(shù)字化轉(zhuǎn)型產(chǎn)品分析
（2）數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例分析
4、企業(yè)汽車零部件業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
6.2.2 華為技術(shù)有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)布局
（1）主要業(yè)務(wù)類型
（2）主要客戶類型群體
3、企業(yè)汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展狀況
（1）數(shù)字化轉(zhuǎn)型框架分析
（2）數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例分析
4、企業(yè)汽車零部件業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
6.2.3 深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)布局
3、企業(yè)汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展狀況
（1）數(shù)字化轉(zhuǎn)型框架分析
（2）數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例分析
4、企業(yè)汽車零部件業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
6.2.4 金蝶國際軟件集團有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)布局
（1）主要業(yè)務(wù)類型
（2）主要客戶群體分布
3、企業(yè)汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展狀況
（1）數(shù)字化轉(zhuǎn)型框架分析
（2）數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑分析
4、企業(yè)汽車零部件業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
6.2.5 鼎捷軟件股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)布局
（1）主要業(yè)務(wù)類型
（2）主要客戶群體分布
3、企業(yè)汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展狀況
（1）數(shù)字化轉(zhuǎn)型產(chǎn)品分析
（2）數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例分析
4、企業(yè)汽車零部件業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
——展望篇——
第7章：中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展環(huán)境洞察
7.1 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)濟（Economy）環(huán)境分析
7.1.1 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
1、中國GDP及增長情況
2、中國三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
3、中國工業(yè)經(jīng)濟增長情況
7.1.2 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展展望
7.1.3 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展與宏觀經(jīng)濟相關(guān)性分析
7.2 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型社會（Society）環(huán)境分析
7.2.1 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型社會環(huán)境分析
1、中國人口規(guī)模及增速
2、中國居民人均可支配收入
3、中國居民人均消費支出及結(jié)構(gòu)
（1）中國居民人均消費支出
（2）中國居民消費結(jié)構(gòu)變化
7.2.2 社會環(huán)境對汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的影響總結(jié)
7.3 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型政策（Policy）環(huán)境分析
7.3.1 國家層面汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型政策規(guī)劃匯總及解讀
7.3.2 部分省市汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型政策規(guī)劃匯總及解讀（指導(dǎo)類/支持類/限制類）
1、部分省市汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型政策規(guī)劃匯總
2、部分省市汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展目標解讀
7.3.3 國家重點規(guī)劃/政策對汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的影響
1、國家“十四五”規(guī)劃對汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的影響
2、“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略對汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的影響
7.3.4 政策環(huán)境對汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的影響總結(jié)
7.4 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型SWOT分析
第8章：中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型市場前景預(yù)測及發(fā)展趨勢預(yù)判
8.1 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展?jié)摿υu估
8.2 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型未來關(guān)鍵增長點分析
8.3 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展前景預(yù)測
8.4 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢預(yù)判
8.4.1 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型市場競爭趨勢
8.4.2 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)創(chuàng)新趨勢
8.4.3 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型細分市場趨勢
第9章：中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議
9.1 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進入與退出壁壘
9.1.1 汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進入壁壘分析
1、資金壁壘
2、技術(shù)壁壘
3、人才壁壘
9.1.2 汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型退出壁壘分析
1、沉沒成本壁壘
2、無形成本壁壘
9.2 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型投資風險預(yù)警
9.2.1 盈利風險
9.2.2 技術(shù)風險
9.2.3 信息安全風險
9.3 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型投資機會分析
9.3.1 汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型薄弱環(huán)節(jié)投資機會
1、建造5G工廠
2、投資協(xié)作機器人
9.3.2 汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型細分領(lǐng)域投資機會
9.4 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型投資價值評估
9.5 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型投資策略與建議
9.6 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型可持續(xù)發(fā)展建議
9.6.1 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型可持續(xù)發(fā)展建議-政府角度
9.6.2 中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型可持續(xù)發(fā)展建議-企業(yè)角度
1、企業(yè)應(yīng)構(gòu)建戰(zhàn)略數(shù)字化規(guī)劃
2、企業(yè)應(yīng)搭建數(shù)字化轉(zhuǎn)型平臺
3、企業(yè)應(yīng)加快數(shù)字化人才培養(yǎng)
4、企業(yè)應(yīng)提升數(shù)字化營銷技術(shù)
圖表目錄
圖表1：汽車零部件的分類
圖表2：汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的界定
圖表3：汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑
圖表4：汽車零部件行業(yè)轉(zhuǎn)型概念辨析
圖表5：汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型專業(yè)術(shù)語說明
圖表6：本報告研究范圍界定
圖表7：本報告權(quán)威數(shù)據(jù)資料來源匯總
圖表8：本報告的主要研究方法及統(tǒng)計標準說明
圖表9：全球汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展歷程
圖表10：全球汽車零部件行業(yè)產(chǎn)品使用需求分析（單位：億歐元，%）
圖表11：汽車零部件供應(yīng)商產(chǎn)品組合轉(zhuǎn)變的盈虧模擬
圖表12：全球汽車業(yè)數(shù)字化人才跨行業(yè)流動趨勢Top 5
圖表13：全球汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型市場規(guī)模體量分析（單位：萬億美元）
圖表14：美國汽車零部件企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型情況
圖表15：歐洲汽車零部件企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型情況
圖表16：2024年采埃孚ZF公司收入結(jié)構(gòu)（單位：億歐元，%）
圖表17：2024年采埃孚ZF公司收入?yún)^(qū)域分布（單位：億歐元，%）
圖表18：采埃孚數(shù)字化轉(zhuǎn)型情況
圖表19：2024年博世收入結(jié)構(gòu)（單位：億歐元，%）
圖表20：2024年博世客戶群體分布（單位：億歐元，%）
圖表21：博世數(shù)字化轉(zhuǎn)型框架
圖表22：博世數(shù)字化轉(zhuǎn)型情況
圖表23：2024年前三季度CarParts收入結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表24：CarParts數(shù)字化轉(zhuǎn)型情況
圖表25：2025-2030年全球汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型市場規(guī)模預(yù)測（單位：萬億美元，%）
圖表26：2024年汽車零部件行業(yè)所用新興技術(shù)情況（單位：%）
圖表27：中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展歷程總結(jié)
圖表28：中國汽車零部件行業(yè)工藝流程圖解
圖表29：汽車零部件核心配件轉(zhuǎn)型升級趨勢分析
圖表30：中國汽車零部件行業(yè)技術(shù)特性
圖表31：2017-2024年中國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模（單位：萬億元，%）
圖表32：2025-2030年中國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測（單位：萬億元）
圖表33：2019-2024年中國汽車零部件行業(yè)代表企業(yè)營收情況分析（單位：億元）
圖表34：2019-2024年中國汽車零部件行業(yè)代表企業(yè)銷售毛利率情況分析（單位：%）
圖表35：2020-2024年中國汽車零部件行業(yè)代表企業(yè)研發(fā)支出情況分析（單位：億元）
圖表36：2020-2024年中國汽車零部件行業(yè)代表企業(yè)研發(fā)支出總額占營業(yè)收入比例變化分析（單位：%）
圖表37：中國汽車零部件企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
圖表38：中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)型升級發(fā)展布局
圖表39：汽車零部件行業(yè)整體數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必要性分析
圖表40：汽車零部件行業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必要性分析
圖表41：中國汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型核心技術(shù)和產(chǎn)品
圖表42：中國汽車零部件行業(yè)細分行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵技術(shù)需要強度分析
圖表43：中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵技術(shù)
圖表44：云計算技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型分析
圖表45：大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型分析
圖表46：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型分析
圖表47：其他技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型分析
圖表48：技術(shù)環(huán)境對汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的影響
圖表49：汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵抓手與潛在影響
圖表50：汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路徑分析
圖表51：汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型綜合性解決方案
圖表52：汽車零部件企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型布局對比
圖表53：2023-2024年中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型市場規(guī)模體量（單位：萬億元）
圖表54：中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型痛點分析
圖表55：中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型上游服務(wù)商情況
圖表56：網(wǎng)絡(luò)設(shè)施服務(wù)概況
圖表57：2017-2024年中國光纜線路長度情況（單位：萬公里）
圖表58：2016-2024年中國移動通信基站數(shù)量（單位：萬個）
圖表59：2018-2024年中國數(shù)據(jù)中心機架數(shù)量（單位：萬個）
圖表60：中國國家算力八大樞紐分布情況
圖表61：網(wǎng)絡(luò)設(shè)施服務(wù)發(fā)展趨勢
圖表62：全球及中國云服務(wù)商梳理與對比
圖表63：智能時代的云計算技術(shù)體系
圖表64：算力調(diào)度及交易架構(gòu)
圖表65：并行AI云架構(gòu)情況
圖表66：百度“云智一體”AI產(chǎn)品架構(gòu)
圖表67：阿里云AI產(chǎn)品架構(gòu)
圖表68：華為盤古大模型3.0架構(gòu)
圖表69：華為云昇騰AI云服務(wù)“百模千態(tài)”專區(qū)大模型應(yīng)用
圖表70：大數(shù)據(jù)服務(wù)商類型
圖表71：中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)競爭格局
圖表72：2024年中國大數(shù)據(jù)企業(yè)15強
圖表73：數(shù)據(jù)采集和大數(shù)據(jù)采集的區(qū)別
圖表74：大數(shù)據(jù)預(yù)處理技術(shù)包含的內(nèi)容
圖表75：大數(shù)據(jù)處理技術(shù)的模式分類
圖表76：大數(shù)據(jù)分析及挖掘的常用方法
圖表77：大數(shù)據(jù)可視化工具的特征
圖表78：華為大數(shù)據(jù)方案
圖表79：大數(shù)據(jù)解決方案
圖表80：拓爾思云和數(shù)據(jù)服務(wù)商業(yè)模式
圖表81：拓爾思訂閱制SaaS服務(wù)業(yè)務(wù)視圖
圖表82：“2024年網(wǎng)安產(chǎn)業(yè)競爭力50強”TOP15榜單
圖表83：網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的發(fā)展階段
圖表84：防火墻工作原理示意圖
圖表85：VPN分類標準
圖表86：奇安信科技集團股份有限公司主要產(chǎn)品情況
圖表87：奇安信網(wǎng)絡(luò)安全等級保護（等保2.0）服務(wù)方案
圖表88：啟明星辰信息技術(shù)集團股份有限公司主要產(chǎn)品情況
圖表89：啟明星辰信息技術(shù)股份有限公司城市安全運營中心業(yè)務(wù)拓展趨勢
圖表90：中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案供應(yīng)商戰(zhàn)略地位分析
圖表91：供應(yīng)商數(shù)字化轉(zhuǎn)型對產(chǎn)業(yè)鏈的影響
圖表92：車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型對產(chǎn)業(yè)鏈的影響分析
圖表93：行業(yè)聯(lián)盟數(shù)字化轉(zhuǎn)型對產(chǎn)業(yè)鏈的影響分析
圖表94：汽車零部件企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同策略總結(jié)
圖表95：中國汽車零部件供應(yīng)鏈數(shù)字化涉及方面
圖表96：以供應(yīng)鏈為核心的協(xié)同平臺搭建思路
圖表97：中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型采購端軟硬件應(yīng)用狀況
圖表98：中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化采購端覆蓋模塊所處位置
圖表99：中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化采購端產(chǎn)品模塊
圖表100：甄云科技SRM全景圖
圖表101：信息技術(shù)所滲透到的汽車零部件生產(chǎn)模塊領(lǐng)域
圖表102：中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型生產(chǎn)流程端軟硬件應(yīng)用狀況
圖表103：研發(fā)設(shè)計類工業(yè)軟件介紹
圖表104：2025-2030年數(shù)字化研發(fā)設(shè)計工具普及率分析（單位：%）
圖表105：工藝仿真與云技術(shù)的融合發(fā)展
圖表106：生產(chǎn)制造模塊集成發(fā)展架構(gòu)
圖表107：阿里云智能控制融合平臺架構(gòu)
圖表108：MES賦能生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的數(shù)字決策
圖表109：人工智能對質(zhì)量管理全流程的影響
圖表110：阿里云智能制造AI中臺——工業(yè)視覺AI
圖表111：智能倉儲物流系統(tǒng)架構(gòu)
圖表112：以汽車座椅為例基于3DEXPERIENCE平臺數(shù)字化工藝典型業(yè)務(wù)流程及場景
圖表113：優(yōu)德普汽配行業(yè)SAP系統(tǒng)解決方案架構(gòu)
圖表114：聯(lián)蔚數(shù)科一物一碼平臺解決方案架構(gòu)
圖表115：中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型銷售端場景
圖表116：中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型銷售端軟硬件應(yīng)用狀況
圖表117：簡道云CRM功能地圖
圖表118：中國汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型市場決策管理層軟硬件應(yīng)用狀況
圖表119：決策管理層自上而下的進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型架構(gòu)
圖表120：中國物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型內(nèi)容分析

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